HOゲージの貨車、客車の一部について連結器をKDカプラーに交換統一します。

過去、国鉄も大正14年にネジ式連結器から自動連結器への大転換を行いましたが・・・

まあ～そこまでたいそうな話でも無いですね・・・

貨物ヤードを模した遊びをする上で、自動開放、連結を楽しむ上で必要との判断からです。

線路側のアンカプラー線路は既に購入済みですので、今回はKDカプラーへの付替え作業です。

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今回購入したのはこちら
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入っているのは、ナックルカプラー本体とバネと言えばいいのかな？
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この袋のやつはね～　大量の車両に導入する上では勿体ない
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一応、このケースの方も用意はしておきますが、殆ど要らないと思います。
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先ずは貨車関係の連結器を交換して行きます。
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KATOカプラーです。いいんですけどね安くて安定して連結出来るし
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蓋を外して交換します。
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次々行きます。
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KATOとTOMIXでは少し取り付け方法は異なりますが、交換は可能です。
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貨車関係はこの辺りまで
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客車も機関車と連結する側だけ交換しますかね
旧客に関してですが、外して見ましたが、バネをどうするか？確認してからにします。
14系と24系に関して交換を
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以上で一斉交換完了です。
機関車側は全てKD化していますので、今回は行う車両は有りません。
今後の入線車両も出来ればKDカプラー化はしたいと思います。(電車と気動車は別)
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交換した後のカプラー勿体ないね



ナローガレージ　KDカプラー販売ページ

Amazonでは安いときも有るんですけどねー　マケプレ業者によってはかなりね～
って、値段の時が有るので・・・
ナローガレージさんで在庫がある時に・・・

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