しばらく新製車両の入線予定が有りません
ほしいと思って悩んでいる車両は有りますが・・・予算上も、それに既に持っているので増備となると・・・

そんな訳ですので、ちょっと私の想いといいますか、鉄道模型に対して

私は現在40代後半です。
鉄道に興味をもったのは、5歳とか6歳くらいでしょうねー
京都市内に住んでいますので、私鉄が近く阪急電鉄、京阪電鉄、京福電鉄(嵐電)、叡山電鉄があり、
6歳くらいまでだったと思いますが、市内をチンチン電車(路面電車)が走っていました。
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【きららは最近ですね 子供の頃は走ってませんでした】
また、京都駅も比較的近くて国鉄も馴染みがあり、また、梅小路機関車館から風向きに寄って汽笛の
音が聞こえるようなところに住んでいました。

そんな場所にいましたし、小学校高学年の時に、親に泣きついて当時は本当に高価だったNゲージ
鉄道模型を買ってもらいました。
それまで、高価なおもちゃなんて全く買ってはくれなかったのですが、何故かこの時だけは買ってくれました。
余程鬼気迫っていたのかもしれませんねー

当時はブルートレインブームでしたので、当然私も当時のEF65と最新車両だった24系寝台車を3両程
と固定式線路と非力なパワーパックを買ってもらいました。
EF65
客車は紛失?多分実家の押入れのどこかに隠れているんだと思いますが、これは当時最初に買って
もらったEF65特急色です。ウェザリングやバラシ、メンテの練習に成りました。
スカート部分が台座と一緒に曲がります。
EF651000
 その後、お年玉で買ったのがこれでした、EF65 1000番台 この機関車が一番好きだったんです。
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今の製品レベルと比べると雲泥の差ですね~ でも、いいんです、私が歩んだ歴史としての車両たち
ですから!(^_^;)
当時、日本で最長距離を走った 寝台特急 富士 好きだったんですよねー EF66ではなく、EF65
1000番台が牽引するのが
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関門海峡ではEF30ですよね~
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日豊本線ではDF50でしたねー
子供の頃はおいそれと買えませんでしたが、一時期の空白期の後、返り咲いての鉄道模型では
怒涛の収集が始まる(まあ、何年も掛かりましたが (^_^;) まだまだですかね~)
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私と同年代か上の方ならよくご存知だと思いますが、国鉄の4310(よさんとう)改正が私の生まれ年
でして、この4310改正で、後の国鉄を代表する車両が沢山現れました。
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生まれた年なので、本来は知ら無いのですが、後に鉄道が好きで歴史をたどった時に、私の
生まれ年に大きな変革と多くの車両が出たことに嬉しさがあり、その思いが合って、この当時の
車両が好きなんですよね!多分
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EF81もそんな車両です。
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キハ82もそうですよね~ ブルドックの方が最初ですが
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私の好きな485系もこの頃に登場しています。
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485系では300番台が一番馴染みがあるので好きな車両ですね~
雷鳥の名前もここから取らせてもらいましたので

ただ、ここに上げた機関車や特急車両だけが線路を走っているのではなく、これらの時代に走った
急行や普通電車や客車も好きなんですよね
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山陰本線で日本海に行くときは、キハ58でした
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小さい時に乗った東北本線では旧型電気機関車が牽引する旧型客車
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初めてSLが牽引するイベント列車に乗った時は14系か12系客車 この頃は形式は覚えてなかった
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夜中に京都駅に見に行ったのは24系客車のブルートレイン
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たしか銀河は20系を使っていたと思います。
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京都駅に屋根の上に雪を乗せて入線してきた475系
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山陰本線の特急といえばキハ181はまかぜでした(左がキハ181 右はキハ82です)
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夜行列車にも憧れましたね 月光 って綺麗な名前でしたし、明星もいいですよね
普通電車も好きです。 国鉄からJRに掛けて日常的に乗っていたので
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ざっと子供の頃に見たり、その後良く乗ったりした車両を並べましたが、やっぱり自分が生活して
来た中にある車両が好きになるし、また集めたく成りますね

こうやって見ると、その人の大体の世代がわかると思います。
中には、鉄道模型なら何でも良いって人も居られますが、やっぱり基本は自分の近くにある車両で
あったり、旅先で乗った車両なのではと思います。

今回紹介した以外にも、JRの最新の特急車両(JR西のみですが、私の場合)や機関車も鉄道として
好きなので集めてはいますが、それでもやっぱり今まで見て来た懐かしい車両を持ちたいと思う所
があります。

鉄道模型って、人生と直結しているところが有るようにも思います。
さて、これからも集めたいとは思いますが、問題は場所ですね~ 我がクローゼットの中がいっぱいに
なって来ました。

土地の拡張を願い出ましたが却下されましたので・・・(^_^;)

まあ、一つに集中出来ればいいのですが・・・それが出来ればねー(^_^;)

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