クローゼットの中の鉄道模型

昭和40年代男の鉄道模型趣味  主にNゲージを集めています。 最近HOゲージも始めました。 また、車両のLED関係の改造やテープLEDを 使用した自作室内灯を紹介しています。

HOゲージの交換カプラーについて

HOゲージの交換カプラーについて・・・
ウ~ン HOゲージはあんまり触って来なかったので・・・ちと失敗かなぁー

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IMON製のカプラーを購入しました。
TOMIXの琴電のカプラーを交換したくて・・・

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首が長くてかっこ悪い・・・
で、IMONに交換出来るかなと思ったら・・・
加工すれば出来るんですけど、ポン付けは出来なかった・・・
ケーディーカプラー対応だから出来るものと考えてたんですけど・・・

素直にケーディーカプラーにしとけばよかったかなぁー
まあー 失敗は付き物ですからねー



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TOMIX HO 琴平電鉄3000形 入線工事

TOMIX HO 琴平電鉄3000形 入線工事
先ずは、前回製品が届いた時点で取り付けた、自作室内灯のテープLEDに
ついて・・・このテープLEDの両面テープ粘着性無いですね

C国製品はましになってたのに・・・最近悪いのに当たりすぎ・・・

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日東の両面テープの上に、テープLEDの両面テープを貼る形にしてたのに剥離って・・・
ボンドを塗って再度貼り直しました・・・テープLEDの両面テープ悪すぎ

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ボンドで付けないと行けないって意味ないじゃんねー

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気を取り直して・・・部品の取付にかかります
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連結器の腕が長いですねー 社外品に取り替えまかねー 後々考えたいと思います。

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排障器とエアーホースを取り付けて、室内側の屋根にアルミテープを貼って、室内灯の
反射光を稼ぎます

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ジャンパ管、エアホース 手すり 排障器を取付

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室内灯の点灯確認と、停車時のヘッドライト、テールライトの点灯確認

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大正時代の電車でしたっけ?リベットの雰囲気とかあってますねー

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いいですね~ 箱根登山鉄道あたりも出ませんかねー










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KATO C62 2 ヘッドライトの常点灯化

KATO C62 2 ヘッドライトの常点灯化を行います。

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バラしてライトユニットを外します。

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小さいコンデンサー使ってますねー
抵抗とダイオードの間の小さいやつですね

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今回は外すだけで対応します。逆起電力の発生が少ないのか?この状態での走行テストでも
後進時にちらつかないので

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TOMIXの1001-CLではボリューム位置が凄く微妙ですねー
まあ~単機と客車を連結してともまた異なりますが




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KATO 9月予定品 今回はHO EF58が でもDBも

KATO 9月の予定ポスター出ましたねー

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以前から欲していました、HO EF58が出ますねー これは問答無用でポチります
20形特急型寝台車も欲しいですねー ただ、一度には無理ですねー

で、気になるのは DB ET425形近郊形電車 DBってドイツ鉄道ですよね・・・
こういうのに弱いからなぁー 気になりますねー
でも、全ては無理なので、9月はHO EF58に集中したいですねー


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KATO C62 2 東海道形スワローエンジェル

KATO C62 2 東海道形スワローエンジェル 届きました
やっぱり東海道形のスッキリしたスタイルのC62 2はいいです。


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北海道形はスルーしてました、個人的にC62 2のスタイルは東海道形なんで

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個人的に蒸気機関車と言えばC62ですね 京都の機関車館で見慣れてましたので
それに特急型の花形機関車という点でも、かっこいい
まあー銀河鉄道999 スリーナインの影響もありますがw

D51も好きですけど、蒸気機関車だとねー C62なんですねー
やっぱり・・・

ヘッドライトの常点灯対応は後日行います。
販売日から少し遅れたのは何故なのかなぁー・・・まあー感染症の中なんで
仕方がないのかな・・・



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