クローゼットの中の鉄道模型

昭和40年代男の鉄道模型趣味  主にNゲージを集めています。 最近HOゲージも始めました。 また、車両のLED関係の改造やテープLEDを 使用した自作室内灯を紹介しています。

日光モデル DT-22 KATO HOキハ58台車と見てみる

先日購入した日光モデルさんのDT-22とプラ製のKATO HO キハ58の
台車と見てみたいと思います
まあーあんまり意味は無いけどね

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日光モデルさんのDT-22 ダイキャスト製ですので重量が良いですね
走行させる時、安定感に寄与すると思います。

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KATO HO キハ58の台車です。プラ品なのでシャープ差の面では有利ですかね

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並べて比較すれば いろいろと思うところが有るのかも知れませんが
走行させて楽しむなら、ハイディティールより 重量感と安定した走行を重視してる方が
好感が持てるかな

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因みに天賞堂さんのコアレスパワーパックとの軸間の確認を
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DT-22なら26Pと互換ですね 31Pは結構長いですね
台車側面をどうするかは、実際に使用するキットを確認してからですね

31Pを利用してのフリーランス機関車は考えたいですねー
電気機関車かディーゼルか・・・


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日光モデル製 HOゲージ DT-22台車

注文していました、日光モデルの台車が届きました。
HOゲージ用DT-22台車です。

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取り付け予定の車両の販売が、まだまだ先ですけどね

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箱の中身は至ってシンプル

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箱出しだとねー 車軸周りしかありませんね

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枕バネとブレーキが入ってます

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指示通りに表側に枕バネ 裏側にブレーキ ブレーキは表裏注意ですね

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車輪は片側給電ですね

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瞬着で接着していきます 少し白くなりますけどねー 金属なんでゴム系もねー

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4つ共に作成完了

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転がしてみると、スムーズに動きますね
先般の天賞堂さんのコアレスパワートラックと併用して、取り付け予定の製品が来たら
取り付けたいと思います。

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天賞堂 コアレスパワートラック 26Pも届きました

天賞堂 コアレスパワートラック 26Pも届きました。
前回は31Pタイプでしたので比較を

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縦で並べるとかなり大きさが異なりますね 軸間が5mm違いますからねー

31Pの方は、何か入れ替えよう機関車みたいなものを作れればと思います。
26Pの方はDT22台車として使えるかなと思って居ますので、アレが届いたら動力化したいですね


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天賞堂 コアレスパワートラックを買ってみた

天賞堂 コアレスパワートラックを買ってみました。
将来的に、HOゲージで何かしら作りたいし、この台車内にモーターが
付いてるのは使えそうなんで
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車軸間が広いので、台車単体で使うような機関車を作ってみても面白いかもですね
もう一つ狭い方も手配するつもりなんですけどねー


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KATO ED19 (省形ヨロイ戸) 入線整備 PWM対応化

KATO ED19 ヨロイ戸仕様が入線いたしました
この手の小形の電気機関車は好きなんで、欲しかったです。

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良いですよねー
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PWM方式に対応するため、早速、照明ユニットのコンデンサーを交換します。

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一旦、元についてるコンデンサーを外し、0.033μFのコンデンサーをはんだ付けしました。
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で、ついでにカプラーもナックルに交換して
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車体を戻して、ナンバーも取り付け
ちゃんと停車中にライト点灯します。

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前回のED19と一緒に
やっぱりいいですねー 小さい電気機関車は

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