KATO製 C62 東海道形です。
ファインスケール化後の初期の製品です。
C62は好きな機関車です。私の世代でC62と云えば、松本零士の銀河鉄道999になり、その主役
の機関車がC62でした。
また、梅小路機関車館でもC62が動態保存されていますので、どちらかと言うと身近な蒸気機関車
に成ります。
C型の旅客機関車であり、日本では最大級という大きさも魅力です。
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ファインスケール化後の初期の製品です。
C62は好きな機関車です。私の世代でC62と云えば、松本零士の銀河鉄道999になり、その主役
の機関車がC62でした。
また、梅小路機関車館でもC62が動態保存されていますので、どちらかと言うと身近な蒸気機関車
に成ります。
C型の旅客機関車であり、日本では最大級という大きさも魅力です。
ファインスケール化され、雰囲気がかなり代わったなと当時思いました。
当時のKATO製蒸気はかなり大きな縮尺でしたので、この製品を見た時小さいなぁ~と思いました。
私のところでは、東海道型は2両有りますもう一両はスワローエンゼルの18号機
本当は2号機の東海道型が出るのを待っています。
私としては梅小路機関車館のC62 2の東海道型が一番好きなんですが・・・
つばめマークが良いですね
是非、C62 2のスワローエンゼルを出して欲しいです。もちろん東海道型で!
当時のKATO製蒸気はかなり大きな縮尺でしたので、この製品を見た時小さいなぁ~と思いました。
私のところでは、東海道型は2両有りますもう一両はスワローエンゼルの18号機
本当は2号機の東海道型が出るのを待っています。
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