クローゼットの中の鉄道模型

昭和40年代男の鉄道模型趣味  主にNゲージを集めています。 最近HOゲージも始めました。 また、車両のLED関係の改造やテープLEDを 使用した自作室内灯を紹介しています。

今週の一両 トミックス EF15

トミックス EF15 EF15というと暫くTOMIXのみがず~と販売していました。
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ナンバープレートがエッチングなんですよねー 今の水準だとちょっと面倒
古くてかなり前の製品ですので、今の水準的にはキツイですね
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ただ、TOMIXは全長などはサイズ的に合わせていた様です。


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KATO 2019年4月予定ポスター

KATO 2019年4月予定ポスター 早いですね、もう来年の4月予定品ですね~

今回も個人的にはスルーかなぁ~
ワイドビューひだは以前から欲しいなぁーとは思いつつ・・・下呂温泉に行った時に
乗ったんですけどねー

あんまり・・・ほしい欲求が湧いてこない
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C62常磐線の重連ですかぁー C62はC62 2 をショップ限定ではなくて出して欲しいけど
無理なのかな?
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EF66 前期形は持ってないなぁー う~ん その時の予算しだいかな?

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今週の一両 KATO EF16 リニューアル後の製品

KATO EF16です。EF15とは兄弟車と言いましょうか、勾配線区用に回生ブレーキを
取り付けられた車両になります。
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 後方はKATO EF15
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屋根をみないと区別しにくいですね


 

KATO EF80 入線整備 常点灯化対策

KATO 交直両用電気機関車 EF80 入線整備 常点灯化対策を実施

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いつもの如く、コンデンサーの容量を変更します。いつもの容量で決め撃ち0.0033μFにて

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私の環境では、この容量がだいたい基準です。
停車時に明るく点灯します、ボディを被せると少し落ちまいけどね

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カプラーをナックルに 今回は東北筋の機関車を意識してスノープロウに変更します。

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車体のローズピンクがいい感じですねー
少し気になるのは・・・手すりの色目が違いますねー 光沢感の問題ですかね?
フラットクリアを塗ってみても良いのか?写真で見るから気になるような気もするけど

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凛々しいお姿です。

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いい感じですね~




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KATO 交直両用電気機関車 EF80 一次形 ヒサシなし 入線

KATO 交直両用電気機関車 EF80 一次形 ヒサシなし 届きました。
久しぶりにKATO電気機関車の入線です。
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外観は問題なしです。走行テストも良好、スローから滑らかです。
一点気になったのは、ライト周り こんなにあっさりした造形だっけ?
と思って検索したら、こんな感じでしたね、ライト回りにリブとかなかったんですねー
EF81やEF65を見慣れて要るためか、違和感を感じましたが・・・

さて、入線工事をしますかねー




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