クローゼットの中の鉄道模型

昭和40年代男の鉄道模型趣味  Nゲージ HOゲージ Gゲージ 日本型 欧州型 米国型など 車両のLED関係の改造やテープLEDを使用した自作室内灯を紹介しています。 Amazonのアソシエイトとして、[クローゼットの中の鉄道模型]は適格販売により収入を得ています。

欲しい車両 JR西日本 289系特急電車 くろしお 8月予定品

KATOから今年8月の予定品が出ましたね
個人的には関西の車両である289系「くろしお」が気になるところです。

ご存知の通り、もともと683系サンダーバードに使用されていた車両を
交直両用の電源装置等を外して、直流区間用に改装した車両です。
くろしお用に車体帯が水色のラインになっています。



ほしいなと思います。
ただ、ちょっとどうするかなぁ~
この289系を導入する前に683系の現有車両をリニューアルされた683系を
増備するのか、置き換えするのか?
悩んでいます。
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リニューアルされる前の製品です、外観的には全く問題無いです、走りもスムーズですが・・・
難点は前照灯等の集電性が他の製品とくらべて悪い点です。
いろいろと清掃や調整、ウェイト載せるなどを行っていますが、クロ側の先頭車の点滅が
比較的発生し易いのが難点です。
assyで先頭車だけを組んでもいいんですけどねー
出来たら、こちらをリニューアル車にしてからとも考えていたり

また、個人的にくろしおのイメージはこちらの287系のイメージが強いのと
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もう、この車両で見慣れてますからねー
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381系くろしおも私のところでは現役ですから、くろしおとしては、この2編成にまかせて
683系サンダーバードをと思うのですが・・・
その実車683系サンダーバードも現在アコモ改造でリニューアルしているので、何れ実車リニューアル
に則した製品が出るのでは?と考えるとねー (^_^;)

そんなことを考えていると、手を出しにくい
夏は他にもいろいろと出費がかさむので、今回はパスして683系の動向次第かな・・・
多分C11が秋口かなと思うと自重しようかなと・・・

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KATO ポケットラインシリーズ田舎の街の貨物列車 凸型機関車改造

ポケットラインの凸型電気機関車がベースです。
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スカートや手すり、反射板などなど取っ付けて有ります。
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地方の私鉄の入れ替えよう電気機関車のイメージで
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5~6年くらい前に改造しました
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一時期、こういう小型の電気機関車にハマってました。
また、再販されたら欲しいですねー
また改造したいです。

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ブログ移転から約1年 見て頂いてありがとう

平素は、当ブログを閲覧頂きまして有難うございます。

ライブドアブログに移転しまして、約一年経過致しました。
もともとFC2でも、おもちゃ箱から分離し、鉄道模型のみのブログとして運営を
行って参りました。

ふと、アクセス数を見ると、移設時のPV数15,000件に対して、
4月の時点でPV300,000件を超えておりました。
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一重に日々閲覧頂いている方々の賜物です。

もともと、こちらは所有車両の在籍履歴を主として始めましたので、正直ここまで
閲覧数を頂けるものとは考えて下りませんでした。

改めて、PV数を見て多くの方に見ていただけたんだなぁーと思い、感謝申し上げます。
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基本的に、所有車両の備忘録ですので、画面構成やデザインを凝っている訳でも
無く、シンプルに車両だけを掲載したいと思って更新をしてまいりましたので、良く見ていただけた
なぁ~と思います。

もちろん、車両だけではなく一部改造等も掲載はしてまいりますが、基本的なスタイル
は変えずに今後も掲載したいと考えています。
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一応、所有車両の多くは既に掲載出来ましたので、今後は更新頻度は下がるとは
思いますが、お付き合い頂ければと考えます。
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KATO ポケットラインシリーズ たのしい街のSL列車 色差し済み

KATOから数年前に再販されたポケットラインシリーズのSLセット品
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再販された時に購入したものです。
ノーマルのままだと色合いが少ないので、少し色を入れてあります。
また、機関士を乗せています、本来ならもう一人乗せたほうが良いのかもしれませんが
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機関車にはモーターが入っておらず、後方の客車側らモーターが有ります。
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モーターが無いので小さくまとまっています。
今なら小型のコアレスモーターで走行出来るものが出来そうですねー 津川洋行とかで確か
B型のSLも出ていたと思います。買おうか迷っていて逃していますが・・・
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ポッポーという汽笛が似合う雰囲気が好きな車両です。
どちらかと言えば欧州風ナノがいいですね
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明治村で乗ったB型蒸気を思い出します。
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バッファーは色を入れると欧州風になりますね
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屋根の上を汚した方が良いのですが・・・

また、販売されたら買おうかなと思いつつ、取り敢えず一編成のみです。
次、販売されたら客車はクリームと赤の取り合わせが良いなぁー
LGBの小型機関車セットの客車みたいな感じです。

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国鉄色への想い

当分、新規車両の入線予定は御座いません
寄って、少し戯言を・・・

JRに移行して既に29年を経過しようとしていますが、未だに国鉄時代の車両に対しての
想いが抜けませんね

ノスタルジーと言われれば、それまでですが・・・
子供の頃に慣れ親しんだものへの郷愁はなかなか抜けないもので!
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子供の頃に慣れ親しんだ車両というと113系ですね びわ湖へ泳ぎに行ったり、スキー教室に行ったり
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ブルートレイン世代であり、L特急世代でも有りますので、583系なども
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京都駅の0番ホームに長~い編成を入線して来る姿は貫禄が有りました。
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小学校の高学年の頃、ブルトレブームでした
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機関車が牽引するブルートレインに憧れましたねー
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日中はL特急を見るのが楽しかった
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当時は、まだまだボンネットも走っていました
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北陸への足としては急行を思い出しますね 今では急行が有りませんね

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京都駅は山陰方面へも線路が伸びていましたので、ディーゼルカーも見ることが出来ました
独特のエンジン音とディーゼルカーの匂いを思い出します。
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特急は余り乗れませんでしたねー ディーゼルカーといえば日本海への海水浴に急行のキハ58
に揺られて乗って行った記憶があります。
冷房がなく、窓全開で走っていたなぁー 今のような酷暑ではなかったし、車両の端に有った
紙コップ?(たたんであるシートみたいなやつね)で水を飲んだりしながら乗りました。

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懐かしい思い出ですね~

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