クローゼットの中の鉄道模型

昭和40年代男の鉄道模型趣味  Nゲージ HOゲージ Gゲージ 日本型 欧州型 米国型など 車両のLED関係の改造やテープLEDを使用した自作室内灯を紹介しています。 Amazonのアソシエイトとして、[クローゼットの中の鉄道模型]は適格販売により収入を得ています。

TOMYTEC 鉄道小物シリーズ ボックスシート青 キットタイプ

一応鉄道関連ですので、こちらに
Nゲージでお馴染みのTOMYTECより、鉄道小物シリーズよりボックスシートが販売されました。
青と赤が有りますが、今回は青を一つのみ導入
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パッケージ良いですね
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1/12サイズに成ります。
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簡単なプラモデルです
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アルティメットニッパー良いですよ 凄くよく切れる!
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作成は3~40分も有れば
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お弁当と缶コーヒーとプラのお茶ボトル これ知ってる人は年齢層がわかりますねー(笑)
注意点はシールの粘着性がかなり低い!後ろのボードの紙に対しては問題ないと思いますが
プラ製の缶コーヒーと弁当には密着しないです。
缶コーヒーは下地に両面テープを貼りましたが、それでも紙の戻りがあり剥がれるので、仕方がない
ので、上からセロテープを巻いてます。
それ以外は、作成に関しては接着剤も塗料もなしにここ迄出来ます。
まあ、のちのち接着するとは思います。
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1/12サイズのフィギュア figmaを置いてみると
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こんな感じです。

どうでしょう、たまにはこんな感じのおもちゃも良いかもしれませんねー
若き日の思い出を・・・



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今週の一両 KATO C11

今週はこちら KATO C11
多くのNゲージ愛好家が持っているであろう、ロングラン製品です。
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わたしもNゲージを再開して、しばらくして購入したのがコレです。
電気機関車やディーゼル機関車とは異なり、ロッドが動くのを見ると楽しいですから
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ただ、この機関車、かなり大きいです。縮尺的に・・・
現在と違い、モーターが大きく150分の1サイズに収められずというところだと思います。
昔のSL全般に言えることですので、致し方ないことです。
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ただ、SLをNゲージで手軽に楽しめた功績は大きいと思います。
この製品もようやくKATOからもリニューアルの話が出ましたが・・・今年中は無い様ですねー
一足先に年末頃にトミックスから出るようですが・・・

リニューアルされれば、このC11は全く別物みたいに見えるでしょうねー
仕方がないとは云え、ちょっとさみしい気持ちも有りますが。
時代を担った鉄道模型の一両だと思います。

と、書きつつリニューアルのC11は凄く期待していますがね(笑)

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鉄道の日 10月14日 記念するとしたら・・・

10月14日は鉄道の日ですね~
とは云ってもどこかに行くわけではありませんねー
一人ならいろいろと行きたい所は有りますが、家庭が有るとね~ その辺りは自重しなければ
まあ、家の中でも一応鉄分補給出来るように、鉄道模型を持っているわけで・・・

鉄道の日を記念するなら何か?って考えた時・・・う~ん難しいねー
これかな?
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オリエント急行です。なぜ?ってヨーロッパのオリエント急行が日本を縦断して走ったなんて、今から
思えば凄い事だと思いますね~
これはやっぱり記念すべき事だったと思います。
それに当時は日本はバブルだったから・・・関係無かったけどね~
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EF57が引くことなんて無かったけど、この組み合わせはゴージャス(表現古)って感じですかねー(笑)
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もう二度とないでしょうねー
こんな事!

って事で、鉄道の日の戯言でした。

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今週の一両 マイクロエース JR西 201系体質改善車体 ブルー

マイクロエース JR西日本 201系体質改善車体 ブルー
もう既に懐かしい車両になってしまいました。オレンジはなんとか大阪環状線で
残っていますが、東海道筋(京阪神緩行線)を走っていたブルーは10年近く前に
後輩の車両に座を譲りました
201 ブルー
 京都から大阪に出る際は、基本的に料金が安い阪急を使いますが(沿線ということもあり)
京都駅周辺から向かう場合はこのブルーの201系に乗って行きました。
201 ブルー2
 正面は旧来の201系と代わりませんが
201 ブルー3
 側面と屋根上はかなり改造されており、窓が大型の固定窓に屋根上はベンチレーターを撤去して
スッキリした物に成っており、従来の201系とは違う雰囲気が中々いい感じだと思っていました。
201 ブルー4
 この編成も中古で購入したもので、たまたま入った中古店で購入した物です。
購入時はマイクロ製らしくモーター車がグリスまみれでしたが、それを取り払いユニクリーンオイルに
置換することで安定した走行になりました。
この頃のマイクロエースはいろいろと問題点はあるものの、なかなかいいラインナップをある程度の
価格で出してくれていましたねー

最近は少し価格設定に疑問を感じるので、余程欲しいと思う物以外は手をだしませんが・・・
この頃の様な体制に戻って欲しいと思いますが・・・中国の生産体制の問題何でしょうねー
少し残念な今日このごろです。

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KATO 2月予定品の中で

今年の中旬は欲しい車両が殆ど無かったのですが、年明けが辛いですねー
トミックスからの323系 KATO からの683系サンダーバードリニューアル車に
そうそうトミックスからはED61の茶色も出るなぁー
続いて、521系とED70ですね~
C11が出てこないのが不気味ですね~ トミックスのC11需要が一巡してからの
販売予定ですかねー トミックスの蒸気機関車も出来がいいですからねー

さて、521系は、短編成が似合いますし、やっぱり2編成は欲しいところですねー


7kですね~2編成で14kですかぁー


ED70は5.5Kですね~ う~ん合わせて諭吉さん二人ですねー
先の323系や683系にこれだとかなりキツいなぁー

他にも予定品ありますからねー

予定の変更もやむ無しかなぁ~

ちょっと考えましょう・・・




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