クローゼットの中の鉄道模型

昭和40年代男の鉄道模型趣味  主にNゲージを集めています。 最近HOゲージも始めました。 また、車両のLED関係の改造やテープLEDを 使用した自作室内灯を紹介しています。

今週の一両 KATO EF210

今週の一両 KATO EF210

今では、JR貨物の直流区間の標準機ですね
 ef210
EF210 3
ef210 2
家の近所の東海道筋も、EF210がけん引するコンテナ列車を頻繁に見ますね
これから何年活躍するんでしょうかねー
EF65やEF81は50年使われてますからねー

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今週の一両 というか列車について

今季、最大の寒波来襲ですね~ 2月にというのがなんとも
暖冬なんですね でも、寒い・・・

さて、鉄道模型について、HO EF81の入線以降 しばらく他車は入らない予定です。
で、また、しばらく戯言を

個人的に、機関車が好きで、機関車列車が好きなんですよね
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こういう雰囲気がとても・・・
子供の頃の刷り込みの様な気もしますが
先頭に機関車があり、その後ろに客車や貨物列車が連なる姿がとても好きなんです。
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電気機関車でも蒸気機関車でもディーゼル機関車でも
旧型の客車や新型の客車も
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寂しいのが、コンテナ列車やタンク車は、まだまだ有るにしても
客車列車が廃れたのはね~ 寂しい限りで・・・
効率性は分かるんですけどねー

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KATO HO EF81と N EF81

KATO HO EF81と N EF81 です。

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Nゲージはコレクションとして、色々な車両を集めるにはいいですね
金額もだいぶ上がって来ましたけど、まだまだ集めやすい 大きさも小さいですからねー

一方HO KATOは他社と比べて安いとは言え、やっぱり金額的にはキツイ部分はありますが
でも、大きさ故の満足感はありますからねー

Nは一通り揃った感じですので、次はHOで良いものがあれば欲しいですね

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EF66かEF58 ED75辺りを、この価格帯で出して欲しいですねー
次はEF66駄目ですかねー



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KATO HO EF81 入線整備及びヘッドライト常点灯化作業

先週届きました、KATO HO EF81 入線整備を行います。
まずは、アップグレードパーツの取り付けですねー なかなか多い(笑)

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ボディの隙間に爪楊枝をさして慎重に・・・重いからねー

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穴あけ中は慎重に、ピンセットで慎重に作業なんで、途中の写真は割愛
タミヤのクラフトツール用のピンセットはいいですねー 使いやすい安い方使ってましたけど
やっぱり高いのはしっかりしてる
それとボンドですけど、セメダインの模型用ハイグレードはこういう部品の取り付けに最適
ですね~ ボンド系とは違いはみ出した部分を水拭き出来るのはいい

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屋根上の機器の穴・・・ミスったけど伸ばしランナーで塞いだ^^;

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いい面構えですよ

下記の内容は改造になりますので、個人の責任にてお願いします。
メーカーに凸ったりしないでね

次、ヘッドライトのPWM方式のトミックスN-1001CLに対応させるべく、コンデンサー
をいじります。
このEF81は上記コントローラーだと、ボリュームを上げると先に動き出し、スルッと
動き出した後にヘッドライトが点灯します。
常点灯ボリュームを上げても同じなので、停止時に点灯してくれません
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表側 左側のLEDの右側にある茶色のモノがコンデンサーですねー
で、今回はこの一枚の基盤がヘッドライトとテールライトの基盤となっています
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裏側がテールライトになって折、こちらもコンデンサーがついてますね
ただ、私の運用としてはヘッドライトのみが常点灯になればいいので、表側のコンデンサー
を外します。
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無理やり点灯させてます。 コンデンサーついてる状態

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コンデンサーを半田ごてで加熱して外しました。
停車状態でトミックスPWM方式コントローラーで点灯出来ました。

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停車中ヘッドライト点灯

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前後進させてみても問題なく
今回は、逆起電流が目立ちませんね~ コンデンサーなしで問題なさそう
モーターが二個あるからなのかな?
それにテールライト側のコンデンサーは取り外してないので、そちらで吸収しているのか?
その辺りは分かりませんがねー

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この状態で良しとします。

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動画としては、こんな感じですね



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NゲージとHOゲージ

漸く真冬らしく寒くなりましたねー
と言っても、もう立春も過ぎてからの寒波到来は遅いですね・・・

さて、当鉄道局 最近動きが鈍いですね~
久しぶりの入線車両 HO EF81ですが、まだ、入線整備が出来ていません
整備員が体調不良だったので・・・
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この週末には整備を施したいと思っております・・・

相変わらずおもちゃ箱版でプラモ作成に勤しんでいますが、鉄道模型側は少し動きが無いですね
HOeのレイアウト作成も棚上げ状態です (^_^;)

鉄道模型に関して、Nゲージ車両について 特に機関車系は、ほぼ欲しい車両が手に入った様な
感じでして、今後はリニューアルや仕様違い品等が出れば、購入となるよな気がします。
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Nゲージの電車等の編成物も欲しいものは有りますが、基本的に関西地方、もしくは乗った事の
あるもので、価格的にリーズナブルな製品という方針でのコレクションですので、こちらも今後
導入は減るものと思います。

私鉄系車両も欲しいところですが、阪急や京阪電鉄の物は高くて・・・手を出しにくい・・・

その辺の事も考えると
今後HO車両でリーズナブルな物が有れば揃えたいかなと思いますね

Nゲージの再現性はとても上がってきて、素晴らしい製品も多いのですが、その分価格も上がって
ますね

致し方無いのですが・・・
KATOのHOとNゲージとの価格差が小さくなったなと思うと
HOも選択としていいのでは?って思うんですよね
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クモハ401
DE106
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そんな訳で、今後はNゲージも導入しますけど、KATO製のHOを中心に収集したいかなとも
思います。

まあ~なかなか費用も掛かりますしね 行き成り大量導入は無理ですが

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